外遊びの季節になってきた

急に暖かい過ごしやすい季節になってきましたね。
花粉が飛ぶのは困りものですが、寒さに凍える季節が終わり、春陽気となるのはとても素晴らしい事です。
私が1年で一番好きな春と秋。 やっとおいでくださいました。

ずっと寒くて外に出れず、運動不足になっていました。
やっと運動できる!
私の趣味でもある、マウンテンスクーター 。皆さんにはキックボードと言った方が伝わりやすいですかね。
教室においてる、あれです。

やっぱり、海沿いを 走るのは、身体も喜ぶし、心も喜ぶ。
ほどほどの運動は、頭も良く回るようになるし、いいことずくめですが、オフィスにいると座っている事も多いので、運動しないとね!

とはいえ、車が変わってから、このキックボードを運搬する術が無く。
キャリアを付けに 久しぶりに、愛車を 故郷(ディーラー)の元へ連れて行きました。

故郷といっても、車で十数分の 箕面メルセデスなんですけどね。

よくDMが送られてきて、メルセデスグッツ貰いにきてね! と案内がきてましたがやっと行けました。
普通のディーラーと違って、ただコーヒーだけを飲みに…(もちろん無料です)というオーナーさんも多いみたいで、さしずめラウンジの様な場所です。

色々と 準備してもらっている間に、 展示車みて回りました。

前から気になっていた AI搭載された最新の A クラス を乗ってみました。

こんな車です。

リアに ウィングつけたら、カッコいいかも!
というのは、私のセンスです。
ラグジュアリーでありながら、スポーツ的にガンガン遠慮なく回せるのはいいですね!

全てが液晶パネルになっています。
時代なんでしょうか…。 オッサン世代な私には、 落ち着きません。
やっぱり、アナログメーター無いと、回転数とか。この子の今の状態がワカンナイ。。。。

Google の場合は、 OK Google! と呼べば反応しますが
この子は、 Hey! メルセデス! と呼べば反応します。 だけど、まだ開発途中っぽい感じで、熟成されてきたらいいんでしょうね。
買うなら、もうちょっとマイナーチェンジされた後あたりで、仕上がりそうです。

左手乗せる場所は、 トラックパットが付いてます。 スマホみたいなモノですね。
指でなぞって操作するという感じ。
私の車にもついていますが、運転中に感覚的に使えないので、トラックパットの代わりに、ジョグダイアルを多用しています。
そのジョグダイアルが省略されて、パットしかないのは、ちょっと私的にマイナスポイント。

それでも、 Cクラス セダンと 同じ位の 室内スペースが確保される等、大幅に新型となり、非常に良いクルマでした。
次買うなら Aクラスいいな! ハッチバックだし!荷物乗るし!
という事で、遊んでいると、キャリア取り付け準備ができたので、担当と一緒にディーラーの駐車場で付けました。

こういうのは、本来 メカニックさんがやるんでしょうが、営業さんも 純正キャリアは初めてだったので、一緒に勉強かねてやりました。
2人で、 ここは、こう動くのか! 凄い!よくできてる!!  これは、何の部品?!  とか言いながら・・・・。

これで、営業さんも 次の キャリアを買うオーナーが居たら、堂々と接客できそうです。

営業さんも、他の車販売のお店から、 転職して メルセデスディーラーで働いている人で、私と全く同じ車に乗っています。
だから、余計に話が合うのかもしれないですが・・・

( ゚д゚ ) ねぇ。Mさん。
最近 日本の新車を見てるとさ。 なんというか。言葉で表現しにくいんだけど。 なんか『薄い』って感じるんだ。

何というか・・・・ 一生懸命なんだけど、余韻が無いというか…。

日本車って完成度高くて良いんだけど。

メルセデスの開発が、無駄にフロントグリルにコストかけたり… 最初は意味分からなかった。
なんで、そんな無駄なモノにお金の使い方するんだろう。ただのバンバーなのに。。。スペック上げるとか、故障率下げる事にもっと一生懸命になればいいのにって。

最初は、意味が分からなかった。 でも、今は分かるんだ。美学のようなモノが。
自分だけなんかな?
車屋で働いてて、色んな車 自分でも乗ってきたけど、こんな感覚って 無いんだよね。

(`・ω・´) いえ!それ。分かります。

( ゚д゚ ) 最初 ここに来た時さ。インプレッサと比較したじゃん。
その時って、スペックで車を見てたんだよ。 燃費がどうとか、出力がどうとか… カタログ値というのかな。
メルセデスに至っては、確かにカタログ値ってのもあるんだけど。
所有欲とかそんなんじゃなくて、なんだろ。

完全に別の世界で乗ってる感じなんだよね。 車は車なんだけど。

(`・ω・´) そうなんです。…
続けて、彼は説明してくれた。

スペック重視という意味でも、日本の道という意味でも、 一番 合致するのは 日本車だし。
日本車の性能の高さは、言うまでもない。
限られた空間を上手に使って、収納スペースを作ったり、その努力は凄い。

国産でなく、外車に乗りたいという事で、スペックを選ぶなら、BMWになるだろうし。
オシャレさや、インターフェイス関係を見たら、アウディーも素晴らしい。
安く外車に乗りたいなら、フォルクスワーゲンという選択になるかもしれない。

そこにあって、メルセデスって何なのか。 特別 燃費が良い訳じゃない。
特別、スペックが高い訳でもない。 価格も高い。

その理由が、 それなんだと思います。
私も 『それ』がうまく言葉で説明できませんが『それ』なんです。

( ゚д゚ ) だよねぇ。
でも、試乗とかじゃ、ワカンナイんだよ。『それ』が。
どうしてもスペックしか感じないんだよね。

(`・ω・´) そうなんです。
仮に、1か月 お貸しします。とお渡ししても、『それ』は感じられないんです。
ただ、走るだけじゃダメ。 借りてもダメ。
本当にオーナーのみが感じられる『それ』なんです。

( ゚д゚ ) でも、この『それ』が一番良い所なのに、購入の時に 伝わらないって辛いよね。
売りにくい車やわ(笑
価値観を変える…結果、人生変える車やな
と 営業トークを楽しんだ後。
コーナンでたこ焼き食べて帰りました。

誰にでも、薦められる 車種じゃないけれど。
Mercedes が Mercedes たる由縁を 知れた1日でした。

例えるならMP3 で音楽聞くのと、音響が計算されたホールで、オーケストラを聞いた後に感じる余韻の違い。

なんせ表現できないから『それ』

でも『それ』は色んな所で価値観を変えていく不思議な存在です。

少なくとも、このメーカーはスペックで見たらあかんのやと。私の知識もまだまだ未熟だなと感じました。

キャリアもキッチリ 無事装着
後は キャリアを取り付けるのみ。
ホビー感が強くなりました。

今日1番 驚いたのは。

私の車にも、 自動で 駐車場に入れる 機能が 装着してるという事実をしった事…。
駐車が苦手な 女性でも、 ハンドルが自動的に切れて 駐車場に入れてくれる機能…。
( ゚д゚ ) 担当 M よ!! 
それは聞いてなかったぞ!!

(´・ω・`) えぇ~。実はございます。

( ゚д゚ ) 傘 貰ったから 許してあげる。

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