次に乗る車は何にしようかな

日本には車検という、車所有者に与えられる通過儀礼がある。
普通車なら2年に一度。

ちなみにアメリカには車検がないから、よく映画なんかでも、ボロボロの車が走ってますよね。
車検の時に持って行かれる重量税やら税金のオンパレードは決して気持ちよい物ではありませんが、日本の道路にまだ秩序だっているのもこうした強引ならにでも検査する必要があるという事で得られる治安の良さなのだと理解しております。

車検の時に思うのが、車を買い替えるのか!車検受けるのか?! という判断を下す方も少なくありません。

私も元自動車販売の営業だったので、普通の方より 業界事情は分かりますが、既に20年前の話

( ゚д゚ ) 20年!!( ゚д゚ ) 成人式2回目!!

そんな経験とこれまで乗ってきた経験から、次に自分が乗るのに何がいいんだろうって事を考えていた訳です。
今日のBlogは、もう完全な独り言だと思って下さい。

とりあえず1番乗りたいのは、Ferrari

所有欲じゃなくて、ただ純粋の乗りやすいから。
これを日本車で再現すると、 日産 GT-R でしょうか。


大阪~奈良の陸運局まで 往復して乗りましたが、早くて何より乗ってて気持ち良いです。
お客さんの車だったのですが、最後 会社についてお別れするのがとても名残惜しい車でした。
ボディー剛性・足回り・フィーリングと文句のつけようがありません。
最高速は300Km/h 程
元々、ポルシェに勝つ為に作られたので 『ケンとメリー のスカイライン』の後継ではありますが完全に異質な存在です。

今はいい ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
でも、日本車の中で1番乗りたい車かも。

もうちょっと気軽にFerrariな感じで街中でも使えて遠くのドライブも気楽に行ける
そう・・・ ちょっと今から富士山いってくるわ!(`・ω・´)

そんな事が実現可能な車が理想!

と考えると・・・

NISSAN フェアレディーZ

見た目もFerrariによく似てらっしゃいます。
高速ツーリングはとっても楽しいでしょうね。完成度の高い車なので、何より運転が楽。
ペタ踏みすれば、250Km/h が出るポテンシャルですから、高速道路の100km/hなんてほんと楽だと思います。

Z いいじゃん! ( ゚д゚ ) Z しようかな!

そう思った矢先、思い出された過去・・・。
フェアレディーZ は 2シーター。 MAXで2人しか乗れないのです。
私の95%は1人で乗る事が圧倒的に多いけど、5%は家族が乗る・・・この5%を切るか切らないか・・・という所だと思っていましたが、1人でも2シーターで苦い思いをしたのを思い出しました。

25歳位の時に乗っていた車
ROADSTER

真っ赤なオープンカーで ルーフをあければまさにバイクに乗ってる気分。
よくこれで、阪神高速湾岸線を 朝も夜もドライブしてました。

そんなシーンだけ考えるといいのですが、日常の中で、オープンカーは・・・。
荷物置くスペースが 助手席に限られる。
オープンにした状態で走ってると、その荷物が飛んでいかないかと冷や冷やする。(書類とか)

だから、結局 トランクに常に荷物を入れるようになる。
そのトランクは、ゴルフバック2個分。

コーナン行っても 常に車で持って帰れるかどうか・・・が購入基準になる。

(‘A`) コーナンも安心していけねぇよ!

 

この経験からオープンはもう買わない。バイクでいい!という結論になった訳ですが、フェアレディーZ も オープンじゃないにしろ、結局 コーナン行っても買う物が車の積載能力を常に考えながら物を選ぶ事になるというあの経験をする事になる・・・

という事で、 2シーターのフェアレディーZは却下  (つд⊂)エーン

 

以前は、毎週のように雪山に行って遊んでいました。
雪山だと4WDだよね!という事で、以前は、パジェロに乗ってました。

結論として、三菱の四駆は滑る (‘A`)
グリップはタイヤで決まる (‘A`)

と、私が過度に期待しすぎたのか・・・。ともあれ それでも遠慮なく走れたのは良かったです。
それこそ、ぶつけても。そういう車だから。
だから、もう、道無き、道を走ってみました。
サマーゲレンデやら、林道やら・・・。

そういう時は、楽しいのですが、その現地に行くまでの高速が・・・。
遅すぎる・・・。
どんだけアクセル踏んでも遅い・・・。
これにより、車嫌いになる所まで行きました。

もう車とかどうでもいいわ!(‘A`)

そう思った時に、飛び石でフロントガラスにヒビが入り。直すのに10万円。
だったら買い換える!と即刻廃車。

 

そんな私を救ったのが、今の車。インプレッサ。

・遅い車は絶対に嫌!
・雪山をぶっ飛ばして行って帰ってきたい。
・長距離運転楽なのがいい!
・荷物もそこそこに!

その全てを叶えてくれた車でした。
初めてのスバルでしたが、スバルは4WD とは言わず、AWD と言います。

同じ4つのタイヤを駆動させて走っていますが、三菱のそれとは全く違うと体感。

・圧倒的安定感!
・アスファルトを吸い付くように、もう爪を立てて走ってるんじゃないかという位。
・雪道でも変わらぬ安定感。

これこそ、想像していた4WDだよ! という感じでした。

この圧倒的安定感に 2000ccという5ナンバーでありながら、ATでも 240馬力を搾り出すエンジン。
ラリー車ベースだから、3000回転あたりから、性格変わりよる(‘A`)

( ゚д゚ ) やる気モードはいっとるやん!

ただアクセル踏むだけで、簡単にスピードメーターを振り切る勢いのエンジン・ギア比。
それを安定して実現するボディー剛性と足回り。

(`・ω・´) いやぁ スバルって一度のったら、他の車に戻れないっていうけど、ガチだわ。これ。

 

スバルの親会社はTOYOTAです。
そのTOYOTAから、スバルはじゃじゃ馬でありなさいと言われているので、スバルからでる車は基本的にじゃじゃ馬です。
もともと戦闘機を作ってた会社であり、日本で始めてジェットエンジンを作った会社でもあります。

スバルは、日本ではあまり有名で無いかもしれませんが、高い技術力を持っています。
スバルの車両に乗っている、水平対向エンジンですが、市販車に乗せてるのは、確か スバル と ポルシェだけです。
他のメーカーはレース用の車両にだけ、このエンジンを載せています。

そんなエンジンを 平気で 一般価格の車両に載せてくる スバルが Σ(゚Д゚)スゲェ!!
だけど、メンテナンスの時に手が届きにくい・・・等の理由で工賃が高くなりがちです(
タイミングベルト交換するだけなのにエンジン下ろさないといけない・・・という、メンテナンスもレース車両感覚です( ゚д゚ )

とはいえ、大好きなこの車も、既に11万キロ以上・・・。
乗りやすいし、早いし楽だから、直ぐに 遠くへ連れて行ってくれるから、直ぐに距離が伸びてしまいます。

 

遠くへ行き、早く帰ってきたい。
荷物は チャリを積む事もある・・・
疲れたら、どこでも直ぐに車の中で寝る人(‘A`)

そうだ!もう 屋根の上にチャリ乗せるのも面倒だし!大きいのがいい!
それなりに高速道路で巡航できて!

と考えたのがハイエース
盗難人気NO1 !!

カスタムすれば、もうキャンピングカーのようにもできるし、それなりに早く移動できるし!
凄くいい! 完成度の高い車両です。

でも、ちょっとそこまで・・・で 動かすと思うと・・・ちょっと(‘A`)

色々考えても
なかなか、車両が決まらない。

・そこそこ早く巡航できる
・完成度の高さ
・程よい居住性

と考えて今現在の答えは

走る卵!! エスティマ

1人で乗ってる事が多くても、たぶん無駄にならないリア空間。
少し狭い道でも、振舞わせる。
高速もそこそこ早い。
重心低いから安定してる
チャリも室内に突っ込めそう

という事で、寝る前に色々調べており、今現在の次回の車は スバル系か、エスティマ君になりそうな予感。

ちなみに、ハイブリッド & 電気 という選択は私にはありません。
その理由は・・・。

1.単純にガソリン燃えてないと嫌な世代だから・・・。
2.事故った時、高圧電力で誰も救出できない。(専門の消防士が来るまで・・・)下手に助けたら感電して死ぬので近づけない。
3.高圧線よりも強力な巨大な電磁コイルから発生する磁界の中に長時間居て、そんな事を理由に白血病やガンになる確率を上げたくない。

私は、古臭いけど、 ガソリンの臭いと燃える臭いがある方が、車らしいく感じる世代だからかな。

早く 水素エンジン 広がって欲しい!!!( ゚д゚ )

おまけ


色々書きましたがは、とりあえず、白髪のジジィになって、スーツ来て
アウディ転がす位には、将来なりたいです。

(゚∀゚) 今日のディナーはなんだい?

(`・ω・´)

前菜にスモークサーモンとクリームチーズのタルティーヌ
アサリと白身魚のアクアパッツァ 等をご用意しております。

という生活したいです。

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